LEM電流電壓傳感器LEM的核心產(chǎn)品是電流和電壓傳感器,被廣泛應用于工業(yè)、鐵路、能源
與自動化以及汽車領域。工業(yè) 原副邊隔離的電流、電壓傳感器
在當今世界,為了達到節(jié)約能源和降低成本,率工業(yè)產(chǎn)品的應用越
來越受到重視。電力電子技術體現(xiàn)在工業(yè)應用領域,如通過監(jiān)測電流、
電壓及功率等參數(shù),對其進行調節(jié),達到化。LEM運用創(chuàng)新的
技術確保產(chǎn)品高性、安全性,以滿足客戶的需求。
LEM產(chǎn)品在工業(yè)領域的典型應用包括:
*伺服驅動器 *直流驅動器的靜態(tài)轉換器 *電源供電應用 *不間斷電源(UPS) *開關電源(SMPS) *焊機、醫(yī)療器械、移動通信設備等電源供電 *泵、風機等控制/監(jiān)測 *電磁爐 *火力發(fā)電機 *電梯 *叉車 *空調和通風設備 *各種能量轉換設備(太陽能、風能發(fā)電機) *電網(wǎng)控制
LEM擁有超過2500種電流及電壓傳感器,采用電氣隔離設計,精度范圍
廣、性高。電流測量范圍由0.1A至20000A;電壓測量范圍由10V至
12000V,覆蓋范圍極廣。LEM傳感器的電磁兼容性通過CE認證,符合EMC
標準。
能源與自動化 能源管理、過程自動化及控制的解決方案
面對全球氣候變化和自然資源減少,細致且智能化的能源管理顯得尤為
重要。的能源參數(shù)測量方法可以減少消耗。尖端的電源監(jiān)測可以確
保當其電源被切斷時及時、地切換到后備電源。這對能量管理大有
幫助。
電氣信號是所有制造過程、機械和系統(tǒng)的動力來源。LEM的產(chǎn)品能夠快
速、地管理工裝和設備。LEM集成傳感器將進一步提升控制及反應
能力,為您提供更完善的過程控制。
LEM產(chǎn)品在能源與自動化領域的典型應用包括:
*機械制造及配電柜 *系統(tǒng)集成/工程 *工廠維護和安全服務 *電力公司及設備管理
LEM集成傳感器運用的傳感技術,帶有電氣信號調節(jié)電路(實際值
,工業(yè)標準輸出:0-5/10V或4-20mA。能量計算、閾值檢測、特殊故障
檢測等),另外集成了通信功能。
鐵路 原副邊隔離的電流、電壓和功率傳感器
高速火車、城市運輸系統(tǒng)和貨運列車等公共交通模式將提供理想的解決
方案,以便提升交通運輸?shù)撵`活性,同時能減少污染并緩解交通堵塞。
要解決驅動和控制這些能量系統(tǒng)的問題,電力電子技術至關重要。新興
的鐵路工業(yè)在技術上不斷提出新要求,譬如對能量測量的需求,對軌道
機車的監(jiān)測以及持續(xù)改善基礎設施的養(yǎng)護問題。
LEM產(chǎn)品在鐵路領域的典型應用包括:
*城市交通運輸系統(tǒng)的核心轉換器(地鐵-有軌電車-無軌電車) *軌道機車監(jiān)測 *地鐵站 *逆變器、轉換器、整流器 *輔助電源設備 *斷路器、變壓器、直流通路 *控制器和安全系統(tǒng) *能量表 *重載牽引機車、柴油發(fā)電機 *礦山機車
這種采用電氣隔離設計的傳感器精度范圍寬、。電流測量范圍從
0.1A到20000A,電壓測量范圍從10V到6400V。它能夠將控制信號和保護
信號傳給車載系統(tǒng)和道岔檢測。
汽車
LEM專門研制了用于汽車的電流傳感器?捎糜谛∞I車、公交車及卡車
的電源管理和電機驅動。通過對高能耗設備的電流控制,LEM公司正努
力減少這些設備消耗的總能量。
LEM產(chǎn)品在汽車領域的典型應用包括:
*標準電池監(jiān)測 *混合動力電池組電流感應 *燃料電池電流控制 *DC/DC轉換器和AC/DC轉換器 *混合動力汽車驅動轉換器 *EPS和汽車線控應用 *空調壓縮機
HA115 重載型雙輸出編碼器
鋼鐵、港口機械、起重機械等重工行業(yè)首選
雙增量型 型號:HA115 I1024/1000E FB-I1024/1000E FB
雙獨立信號輸出,可分別進變頻及PLC , 調速、定位、同步、保護等多重控制
* 適用于嚴酷工作環(huán)境,堅固耐用。
* 堅固耐用的不銹鋼外殼,5mm 殼體厚度。
* 多轉軸軸承結構,承受更大沖擊振動。
* 防水軸封,無螺絲的一次機壓密封外殼,高防水、防塵的防護等級。
* 工業(yè)等級設計,電磁兼容EMC 優(yōu)于二級。
* 高溫型 (晶體致冷)可定制。
特性參數(shù)
工作電壓: 10…30Vdc 或 5Vdc
消耗電流: 40mA~150mA 按各型號
輸出信號: 雙增量信號輸出
分 辨 率: 1000 線、1024 線、2048 線等
工作溫度: -25~70℃
儲存溫度: -40~80℃
防護等級: 外殼IP67 轉軸IP65
振動沖擊: 10g,10~2000Hz;100g,6ms
允許轉速: 2400 轉/分
連接電纜: 1 米屏蔽電纜×2,徑向側出 (其余形式可訂貨)
HA115 重載型雙輸出編碼器 鋼鐵、港口機械、起重機械等重工行業(yè)首選
增量+開關繼電器信號
雙獨立信號輸出,可分別進變頻及PLC 型號:
調速、定位、同步、保護等多重控制 HA115 I (1024)(E)(F)(B)-1000T
* 適用于嚴酷工作環(huán)境,堅固耐用。
* 堅固耐用的不銹鋼外殼,5mm 殼體厚度。
* 多轉軸軸承結構,承受更大沖擊振動。
* 防水軸封,無螺絲的一次機壓密封外殼,高防水、防塵的防護等級。
* 工業(yè)等級設計,電磁兼容EMC 優(yōu)于二級。
* 高溫型 (晶體致冷)可定制。
特性參數(shù)
工作電壓: 10…30Vdc 或 5Vdc
消耗電流: 40mA~150mA 按各型號
輸出信號: 推挽6通道增量信號與開關繼電器信號雙輸出
分 辨 率: 1000 線、1024 線、2048 線等
工作溫度: -25~70℃
儲存溫度: -40~80℃
防護等級: 外殼IP67 轉軸IP65
振動沖擊: 10g,10~2000Hz;100g,6ms
允許轉速: 2400 轉/分
連接電纜: 1 米屏蔽電纜×2,徑向側出 (其余形式可訂貨)
速度開關: 250Vac 3A
應用舉例
推挽6通道增量信號+開關速度信號,型號:HA115 I 1024 E F B-1000T ,增量信號進PLC或變頻器,實現(xiàn)速度或位置檢測,開關繼電器信號通過外接繼電器進動力控制回路,在出現(xiàn)非正常速度時斷開動力回路,實現(xiàn)安全控制
【產(chǎn)品名稱】:接近開關
【規(guī)格型號】:EV-118U EV-118UC EV-130U EV-130UC
【外型尺寸】:圓柱直徑8mm 長度:15mm
【檢出方式】:電感式 200ma
【檢測距離】:1.5mm(毫米)
【工作電壓】:12-24VDC
【輸出形式】:NPN或PNP三線常開
【檢測物體】:金屬(鐵鋼銅鋁等)
拍下時請備注留言要的規(guī)格,謝謝合作!
1: NPN常開 2: PNP常開 3.NPN常閉 4.PNP常閉
樂清市力科電氣有限公司RICKO公司主營:接近開關|光電開關|永磁感應器、安全光幕,色標傳感器等十大類、50個系列、15000多種規(guī)格。生產(chǎn)廠家----------------------------------------------------------------------------------------主要品牌:歐姆龍(OMRON)|圖爾克(TURCK)|奧拓尼克斯(Autonics)|宜科|ELCO|P+F|倍加福(pepperl-fuchs)TE||科瑞(contrinex)|瑞科(RIKO|ROKO)|陽明| 易福門 巴魯夫
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2. 聚合物鋰離子電池,容量密度大,其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5 倍,或者更高。
3. 自放電小,在放置很長時間后其容量損失也很小。
4. 壽命長,正常使用其循環(huán)壽命可達到500 次以上。
5. 沒有記憶效應,在充電前不必將剩余電量放空,使用方便。
6.安全性能好
深圳市科泰力能源技術有限公司,聚合物鋰電池在結構上采用鋁塑軟包裝,有別于液態(tài)電芯的金屬外殼,一旦發(fā)生安全隱患,液態(tài)電芯容易爆炸,而聚合物電芯最多只會氣鼓。
7.聚合物鋰離子電池厚度小,能做得更薄
超薄。普通液態(tài)鋰電采用先定制外殼,后塞正負極材料的方法,厚度做到3.6mm以下存在技術瓶頸,聚合物電芯則不存在這一問題,厚度可做到1mm以下,符合時下手機需求方向。
8.鋰聚合物電池重量輕
采用聚合物電解質的電池無需金屬殼來作為保護外包裝。聚合物電池重量較同等容量規(guī)格的鋼殼鋰電輕40%,較鋁殼電池輕20%。
9.容量大
聚合物電池較同等尺寸規(guī)格的鋼殼電池容量高10~15%,較鋁殼電池高5~10%,成為彩屏手機及彩信手機的首選,現(xiàn)在市面上新出的彩屏和彩信手機也大多采用聚合物電芯。
10.內阻小
聚合物電芯的內阻較一般液態(tài)電芯小,目前國產(chǎn)聚合物電芯的內阻甚至可以做到35mΩ以下,極大的減低了電池的自耗電,延長手機的待機時間,完全可以達到與國際接軌的水平。這種支持大放電電流的聚合物鋰電更是遙控模型的理想選擇,成為最有希望替代鎳氫電池的產(chǎn)品。
11.形狀可定制
制造商不用局限于標準外形,能夠經(jīng)濟地做成合適的大小。聚合物電池可根據(jù)客戶的需求增加或減少電芯厚度,開發(fā)新的電芯型號,價格便宜,開模周期短,有的甚至可以根據(jù)手機形狀量身定做,以充分利用電池外殼空間,提升電池容量。
12.放電特性佳
科泰力聚合物電池采用膠體電解質,相比液態(tài)電解質,膠體電解質具有平穩(wěn)的放電特性和更高的放電平臺。
13.保護板設計簡單
由于采用聚合物材料,電芯不起火、不爆炸,電芯本身具有足夠的安全性,因此聚合物電池的保護線路設計可考慮省略PTC和保險絲,從而節(jié)約電池成本。
[聚合物鋰電池缺點:
1. 鋰聚合物電池成本高,電解質體系提純困難。
2. 需要保護線路控制,過充或者過放都會使電池內部化學物質的可逆性遭到破壞,從而嚴重影響電池的壽命。
聚合物鋰電池特點:
聚合物鋰離子電池具有以下特點 :
①塑形靈活性;
②更高的質量比能量(3倍于MH-Ni電池);
③電化學穩(wěn)定窗口寬,可達5V;
④完美的安全可靠性;
⑤更長循環(huán)壽命,容量損失少;
⑥體積利用率高;
聚合物鋰電池原理
鋰離子電池目前有液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLB)兩類。其中,液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負極的二次電池。正極采用鋰化合物LiCoO2,LiNiO2或LiMn2O4,負極采用鋰—碳層間化合物LixC6,典型的電池體系為:
(-) C | LiPF6—EC+DEC | LiCoO2 (+)
正極反應(氧化反應):LiCoO2=Li1-xCoO2+xLi++xe- ----------- (2.1)
負極反應(還原反應):6C+xLi++xe-=LixC6 ----------- (2.2)
電池總反應:LiCoO2+6C=Li1-xCoO2+LixC6 ----------- (2.3)
聚合物鋰離子電池的原理與液態(tài)鋰相同,主要區(qū)別是電解液與液態(tài)鋰不同。電池主要的構造包括有正極、負極與電解質三項要素。所謂的聚合物鋰離子電池是說在這三種主要構造中至少有一項或一項以上使用高分子材料做為主要的電池系統(tǒng)。而在目前所開發(fā)的聚合物鋰離子電池系統(tǒng)中,高分子材料主要是被應用于正極及電解質。正極材料包括導電高分子聚合物或一般鋰離子電池所采用的無機化合物,電解質則可以使用固態(tài)或膠態(tài)高分子電解質,或是有機電解液,一般鋰離子技術使用液體或膠體電解液,因此需要堅固的二次包裝來容納可燃的活性成分,這就增加了重量,另外也限制了尺寸的靈活性。
新一代的聚合物鋰離子電池在形狀上可做到薄形化(ATL電池最薄可達0.5毫米,相于一張卡片的厚度)、任意面積化和任意形狀化,大大提高了電池造型設計的靈活性,從而可以配合產(chǎn)品需求,做成任何形狀與容量的電池,為設備開發(fā)商在電源解決方案上提供了一些設計靈活性和適應性,以最大化地優(yōu)化其產(chǎn)品性能。同時,聚合物鋰離子電池的單位能量比目前的一般鋰離子電池提高了20%,其容量、與環(huán)保性能等方面都較鋰離子電池,有一些改善。
聚合物鋰電池性能研究
對均聚物聚偏氟乙烯(PVdF)、偏氟乙烯與六氟丙烯的二元共聚物(PVdF-HFP)分別作為聚合物鋰離子電池骨架材料的性能進行了對比研究。研究結果表明,采用適當?shù)募夹g手段,可使PVdF作為聚合物鋰離子電池的骨架材料獲得比PVdF-HFP共聚物更為優(yōu)良的性能。
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技術參數(shù):
可選配置: 5.0MHz微凸探頭 6.5MHz直腸探頭 3.5MHz凸陣探頭
工作包 可充電電池 shop1479957661451.1688 |