標(biāo)準(zhǔn)型手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)/拖板車(chē)內(nèi)藏自動(dòng)檢測(cè)負(fù)荷的閥門(mén),防止超載,保護(hù)操作員和貨物。內(nèi)藏簡(jiǎn)單清洗閥門(mén)的裝置,簡(jiǎn)單清洗閥門(mén),以維護(hù)閥門(mén)的正常狀態(tài)。日本OPK品牌的標(biāo)準(zhǔn)型搬運(yùn)車(chē)通過(guò)了ISO9001國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證和 ISO14001的認(rèn)證。O.P.K品牌在日本是小型物流搬運(yùn)設(shè)備中的品牌,在世界上也享有一定的知名度。
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【DF系列國(guó)產(chǎn)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)技術(shù)參數(shù)】
項(xiàng)目/型號(hào) | DF20 | DF25 | DF30 | ||||
額定負(fù)載 Q | kg | 2000 | 2500 | 3000 | |||
貨叉高度 h | mm | 85 | 75 | 85 | 75 | 85 | 75 |
貨叉高高度 h1 | mm | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 |
轉(zhuǎn)向輪 | mm | Φ200x50 | Φ180x50 | Φ200x50 | Φ180x50 | Φ200x50 | Φ180x50 |
承重輪 單輪 | mm | Φ80x93 | Φ74x93 | Φ80x93 | Φ74x93 | Φ80x93 | Φ74x93 |
承重輪 雙輪 | mm | Φ80x70 | Φ74x70 | Φ80x70 | Φ74x70 | Φ80x70 | Φ74x70 |
貨叉尺寸 e*s | mm | 160x60 | |||||
貨叉總寬度 B | mm | 450/520/550/685 | |||||
貨叉長(zhǎng)度 I | mm | 800/900/1000/1100/1150/1220 |
【DF系列國(guó)產(chǎn)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)】
Ø 帶手動(dòng)緩降控制閥的油泵。
Ø 貨叉下的推桿可調(diào),以控制貨叉高度。
Ø 貨叉前端為弧形,方便裝卸貨物。
Ø “C”結(jié)構(gòu)的貨叉可支撐重載,非常堅(jiān)固。
Ø 各活動(dòng)處都加上潤(rùn)滑油。
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【產(chǎn)品名稱(chēng)】DF20國(guó)產(chǎn)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)
【產(chǎn)品型號(hào)】DF20
【手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)】
手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)使用帶手動(dòng)緩降控制閥的油泵,貨叉下的推桿可調(diào),以控制貨叉高度,貨叉前端為弧形,方便裝卸貨物;“C”結(jié)構(gòu)的貨叉可支撐重載,非常堅(jiān)固,各活動(dòng)處都加上長(zhǎng)久潤(rùn)滑油。
【手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)技術(shù)參數(shù)】
項(xiàng)目/型號(hào) | DF20 | ||
額定負(fù)載 Q | kg | 2000 | |
貨叉高度 h | mm | 85 | 75 |
貨叉高高度 h1 | mm | 200 | 190 |
轉(zhuǎn)向輪 | mm | Φ200x50 | Φ180x50 |
承重輪 單輪 | mm | Φ80x93 | Φ74x93 |
承重輪 雙輪 | mm | Φ80x70 | Φ74x70 |
貨叉尺寸 e*s | mm | 160x60 | |
貨叉總寬度 B | mm | 450/520/550/685 | |
貨叉長(zhǎng)度 I | mm | 800/900/1000/1100/1150/1220 |
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1.選擇適合叉車(chē)的液壓油,液壓油的種類(lèi)是完全是不同的,根據(jù)油壓,油的粘性等方面,篩選適合液壓系統(tǒng)的搬運(yùn)車(chē),這樣能很好的保養(yǎng)叉車(chē)的液壓系統(tǒng)。不適合液壓系統(tǒng)的,會(huì)導(dǎo)致壓力增加,液壓系統(tǒng)固化等問(wèn)題。
2.清理液壓系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì),雜質(zhì)太多的話(huà)會(huì)導(dǎo)致零件損壞,輸油管堵塞,影響液壓搬運(yùn)車(chē)的安全性等等問(wèn)題,所以定期或者維修的時(shí)候,可以清理這些雜質(zhì),這對(duì)于叉車(chē)自身的壽命也有很大幫助。怎么來(lái)清理雜質(zhì),很簡(jiǎn)單,將油溫升到50度左右,然后進(jìn)入缸體后排出,反復(fù)三次,基本上雜質(zhì)會(huì)溶于油中排出。
3.防止空氣和水,進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)?諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定,而水進(jìn)入液壓系統(tǒng)的話(huà)會(huì)導(dǎo)致液壓元件腐蝕,油乳化等等問(wèn)題。
所以加油之后,一定要排出空氣,吸油管密封良好,閥門(mén)出也要密封好,防止空氣進(jìn)入其中。
防水也是一樣,一定要密封好,當(dāng)然還有一點(diǎn)要注意,就是油中摻雜水分,這個(gè)時(shí)候需要用濾紙過(guò)濾
4.保持油溫,炎熱的夏季,是不適合工作的我們一定要注意,油溫變高,可以適當(dāng)?shù)谋荛_(kāi)中午的環(huán)境
5.專(zhuān)業(yè)的維修人員維修,液壓系統(tǒng)是比較精密的,所以一定要注意請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的人來(lái)維修,防止出現(xiàn)差錯(cuò)本文來(lái)源于蘇州貝斯特叉車(chē)有限公司