GTJ-Evd型動態(tài)變形模量測試儀,手持落錘彎沉儀天津華通

 Evd動態(tài)變形模量測試儀

、 用途概述GTJ-Evd型動態(tài)變形模量測試儀(手持落錘彎沉儀)用于測定路基在動荷載作用下的彎沉值（Evd），從而評估路基的承 載力和變形量。適用于受動荷載作用的鐵路、公路、機場、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測，特別適用于場地狹窄地段檢測，如路 橋（涵）過渡段及路肩的檢測，既有線路基等。它能快速測出動態(tài)變形模量Evd值。適用標準：中華人民共和行業(yè)標準《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2010）“Evd 平板載荷試驗”。二、 產(chǎn)品特點；1、采用進口傳感器及部分元器件，測試精度高。2、液晶中文顯示，在不同的界面下有相應的中文提示：并帶有背光，在各種環(huán)境下有較好的可視度。3、操作簡單、測試速度快，檢測點只需35秒。4、自動計算Evd值，并顯示曲線，準確直觀。5、手持式主機，配藍牙微型打印機，現(xiàn)場直接打印，確保測試結(jié)果準確、客觀。6、USB傳輸接口，便于連接與電腦連接。7、該儀器模擬列車高速行駛時對路基產(chǎn)生的沖擊效應，與靜載試驗相比，能反映路基土的實際受力情況。8、無核輻射及廢氣污染，操作使用安全、環(huán)保。9、內(nèi)置大容量可充電鋰電池，持續(xù)工作時間大于12小時。三、 技術(shù)參數(shù)1、 適用及檢測范圍：符合現(xiàn)行規(guī)范的各類路基土及基床填料。（1）適用的土壤種類范圍與K30平板載荷儀相同，即可用于不大于載荷板直徑1/4的各類土和土石混合填料。（2）測試范圍：10Mpa≤Evd≤225Mpa（3）測試影響深度：0～500mm2、 加載裝置（1）加載裝置重：15kg，其中落錘重：10kg（2）大沖擊力：7.07kN（3）沖擊力持續(xù)時間：18±2ms3、 載荷板重量：15kg，直徑：300mm，厚度：20mm4、 沉陷測定儀（1）沉陷測試范圍：0.10mm～2.00mm（2）存儲容量：2000組測試數(shù)據(jù)（3）重量：1kg（4）電源：3.7V/3.8AH鋰離子電池5、環(huán)境溫度范圍：-10℃～40℃四、 儀器構(gòu)成1．加載裝置2、荷載板3、電子沉陷測定儀4、藍牙微型打印機

近年來我廠為山西引黃局中心試驗室、水電十三局中心試驗室、石油工程技術(shù)研究院、津秦高速鐵路、水電四局等系列單位，提供了質(zhì)優(yōu)價廉、自動化程度高的試驗儀器設(shè)備，受到用戶的致，我廠本著“客戶第，誠信上”的原則，以眾多企業(yè)建立長期友好的合作關(guān)系。

承諾是金，誠信是贏，讓我們的客戶成為好的企業(yè)，讓好的企業(yè)成為我們好的客戶。華通將會如既往的走在試驗儀器的前端。      

天津市華通實驗儀器廠是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營為體化的高科技實體。主要產(chǎn)品有水工混凝土、水泥試驗儀器、公路土工試驗儀器、瀝青防水卷材試驗儀器、化學分析儀器、試驗機、天平、試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測中心提供全套試驗儀器與檢測儀器設(shè)備。我公司對售出的任何儀器實行年內(nèi)保修，三個月內(nèi)有質(zhì)量問題包換，終身維修，并且負責送貨上門，安裝調(diào)試和指導用戶使用。

天津市華通實驗儀器廠

聯(lián)系人：李宗曉

手 機：15802215545

在線咨詢: QQ1607715598

公司網(wǎng)址：www.tjhtyq.com

該公司產(chǎn)品分類： 油漆涂料、漆膜膩子試驗儀器 石膏檢測儀器 混凝土無損檢測儀器 砌墻磚、磚瓦陶瓷儀器 鋼管扣件試驗機 鋼筋彎曲機 鋼筋打點機 井蓋壓力機 水泥抗折機 水泥壓力機 水泥抗折抗壓試驗機 混凝土壓力試驗機 萬能材料試驗機 土工檢測儀 三軸儀 土壤直剪儀 土壤固結(jié)儀 液塑限測定儀 土壤檢測儀 EVD,EV2變形模量檢測

JC17-EVD動態(tài)變形模量測定儀 手持落錘彎沉儀 動態(tài)變形模量測試儀出租

用途：JC17-LFG型JC17-Evd動態(tài)變形模量測試儀(落錘式地基承載力測試儀)：適用于高速鐵路基床表層及過渡段級配碎石的Evd檢測，新建鐵路、既有鐵路提速改造的K30檢測，以及公路、機場、城市交通、港口及工業(yè)等．測定路基在動荷載作用下的沉彎值,從而評估路基的承載力和變形量.

 

加載裝置 

總重量：15.0kg 

落錘重量：10.0kg 

大沖擊力：7.07kN 

沖擊持續(xù)時間：18.0±2.0ms 

材料：鍍鋅鋼/合金鋼 

荷載板 

直徑：300mm 

厚度：20.0mm 

重量：15.0kg 

材料：鍍鋅鋼 

電子沉陷測定儀 

沉陷測試范圍：0.1~2.0mm±0.02mm 

Evd測試范圍：10MPa~225MPa 

電源：4xR6電池 

適應溫度范圍：0~50攝氏度 

外觀尺寸：210mmx80mmx25mm 

存儲量：200組測試曲線 

重量：0.4kg 

JC17-Evd動態(tài)變形模量測試儀的功能    

1、采用JC17-Evd動態(tài)變形模量測試儀進行動態(tài)平板載荷試驗，主要用于鐵路、公路、機場、城市交通、港口及 工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測？捎糜诒O(jiān)測土、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實質(zhì)量。它適用于大 粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。

2、JC17-Evd在鐵路中已應用于以下工程：既有線提速改建(膠濟線、鄭徐線、武九線、浙贛線)新建高速鐵路  (京滬高速昆山試驗段)  新建客運線(秦沈客運線)  新建普速鐵路(新長線、寧啟線、渝懷線)  

3、既有線提速改建中JC17-Evd可作為K30的快速方法，推算出K30值； 

4、高速鐵路中JC17-Evd直接作為基床表層和過渡段的壓實指標，與 K30同時作為必檢指標。 

JC17-Evd動態(tài)變形模量測試儀的優(yōu)點    

1、模擬高速列車對路基產(chǎn)生的動應力進行動載測試，能夠反映土體的實際受力情況。其荷載板下的大動應力σ=0.1 Mpa，與高速鐵路設(shè)計的土的動應力相符。 

2、測試速度快，檢測點只需約2分鐘。在檢測數(shù)量不變的情況下，可以縮短檢測時間，不影響施工進 度；在相同的檢測時間內(nèi)，可以增加檢測數(shù)量，使測試數(shù)據(jù)更具有代表性；施工中可以隨時跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，真正實現(xiàn)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。 

3、 操作簡便、自動化程度高、大幅度減輕勞動強度。避免人工讀表、記錄、繪圖、計算產(chǎn)生的誤判和誤 差；全自動數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)液晶顯示且現(xiàn)場打印輸出波形及結(jié)果，確保測試結(jié)果的準確、客觀。  

4、體積小、重量輕、便于攜帶、安裝及拆卸方便。儀器總重量不超過35kg，大單件重不超過15kg，不需要額外的加載設(shè)備；儀器測試地點轉(zhuǎn)移迅速、方便。 

5、適用范圍廣。該測試儀器除了可適用的土壤種類范圍與K30相同外，還特別適應于施工場地狹窄的困難地段，如路基與橋涵過渡段的檢測。  

6、 特別適合于受動荷載作用的鐵路、公路、機場及工業(yè)建筑的地基質(zhì)量監(jiān)控測試。 

7、 環(huán)保型產(chǎn)品。無核輻射以及廢氣等污染，利于環(huán)境保護和試驗人員的身體健康。 

JC17-Evd動態(tài)變形模量測試儀的應用和發(fā)展狀況   

目前，國際上廣泛采用的是德國產(chǎn)HMP LFG型動態(tài)變形模量測試儀(亦稱：輕型落錘儀)，該儀器從開發(fā)應用至今己有20多年的歷史，儀器的性能、質(zhì)量、功能以及軟件已相當完善，居國際領(lǐng)先地位，它已用于我國京滬高速鐵路試驗段項目中。在我國，1999年鐵道部率先結(jié)合秦沈客運線的建設(shè)，組織有關(guān)科研單位開始DBM型動態(tài)變形模量測試儀的研制和試用，該樣機已于2002年3月通過了鐵道部組織的科技成果鑒定, 已在秦沈、新長、寧啟線等鐵路路基中試用，但由于國內(nèi)元器件精度和質(zhì)量問題以及還沒有研制出來 

儀器的標定設(shè)備等原因，目前，國產(chǎn)儀器還處于樣機試用階段，還沒有國產(chǎn)化產(chǎn)品。 

“動態(tài)平板載荷儀檢測填土承載力工法”被評為2002年鐵道部級工法。 

“JC17-Evd動態(tài)平板載荷試驗”已納入《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102-2004),其中有Evd與K30的換算關(guān)系式, 據(jù)此，JC17-Evd可作為K30的快速方法，推算出K30值。 

土的種類相關(guān)系數(shù)相關(guān)關(guān)系 

細粒土0.926K30=3.45Evd＋0.1 

粗粒土0.913K30=3.33Evd＋6.1 

碎石土0.915K30=3.10Evd＋14.3

級配碎石0.915K30=3.49Evd＋14.4

該公司產(chǎn)品分類： 石油化工分析儀器 環(huán)保分析儀器 煤質(zhì)分析儀器 水源檢測探測儀 自動分析儀器 水質(zhì)檢測儀器 光譜系列 原子吸收系列 色譜系列 生化系列 熒光系列 食品檢測專用儀 激光粒度儀 水份儀系列 紫外線系列 在線檢測產(chǎn)品 硬度計系列 電火花檢測儀 工業(yè)分析儀器 多元素分析儀

XF806-JGFWD-200落錘式彎沉儀 全自動拖車式落錘彎沉儀 拖車式落錘彎沉器

 概述: XF806-JGFWD-200型落錘式彎沉儀，是自主研制的用于路面結(jié)構(gòu)度檢測的拖車式自動彎沉測量系統(tǒng)。它做為交通部重點攻關(guān)課題，由我單位和東南大學共同承擔并通過了交通部的部級鑒定，獲部級成果獎《證書經(jīng)編號：（91）交科鑒字011號》，并列入交通部科技成果重點推廣應用項目。集60余個用戶的使用經(jīng)驗及20年的不斷完善，其產(chǎn)品性能與國外產(chǎn)品相當，在很多實用性方面更具中國特色，綜合性能達到了國際先進水平，并獲得多項專利（ZL-200520105498.4；ZL-200520105497.X）。它與同類產(chǎn)品（含進口產(chǎn)品）相比，在實用性、耐久性、穩(wěn)定性、先進性等多方面具有較明顯優(yōu)勢。 我單位是： 交通部試驗檢測工作委員會委員單位；           交通部“道路無損檢測與評價技術(shù)”協(xié)作組成員；           交通部重點攻關(guān)項目-落錘式彎沉儀研制單位。 主要技術(shù)參數(shù):    1、德國原裝進口底盤； 2、沖擊荷載：可達到130KN(可升級至250KN )，出廠時設(shè)置為50KN； 3、動態(tài)力測量范圍：0～200KN（可擴展）； 4、荷載測量精度：1%； 5、荷載脈沖形狀：半正弦波； 6、位移測量范圍：±3.5mm（±5mm可選）； 7、彎沉精度：2%； 8、彎沉分辨率：0.5µm； 9、位移傳感器個數(shù)：1-9只（可選）； 10、每點測試速度：15-20秒/點，（啟用快速測量軟件可縮小至10秒/點）； 11、提錘方式：液壓； 12、 承載板升、降方式：液壓； 13、 行走速度：～120km/h（視路面狀況而定）； 14、 高速行走車輪：2個（單軸車輪底盤） 14、 重量：總重量約550kg； 15、 DMI距離傳感器精度：0.1%； 16、 外形尺寸（長×寬×高）：3500×1500×1500mm； 功能: 1、配筆記本電腦，在牽引車中只需通過USB線即可實現(xiàn)全自動測量； 2、具有“傻瓜一鍵式”功能，即通過一個外置的按鍵開關(guān)或電腦功能鍵或鼠標即可完全自動測量工作； 3、安裝GPS定位儀及溫度測量功能； 4、彎沉值與荷載值自動檢測功能； 5、可連續(xù)野外工作，供電方式有二種：一是：由牽引車的發(fā)電機對FWD的蓄電池進行連續(xù)充電；二是：利用工作之余（或夜間）用220V市電對FWD的蓄電池進行充電，充電后能連續(xù)工作8小時； 6、具有液壓鎖定功能及機械鎖定雙重保險功能； 7、具有系統(tǒng)癱瘓應急將承載板提升離開路面，使FWD處于運輸狀態(tài)的功能； 8、手動操作功能； 9、承載板工狀顯示屏監(jiān)示功能； 10、DMI測點位置及距離測量功能； 11、進口拖車慣性制動功能； 12、具有與牽引車同步轉(zhuǎn)向、制動、倒車燈光及高位閃爍警示燈； 13、 軟件功能： a、測量數(shù)據(jù)與標準軸荷的歸一化處理； b、可與貝克曼梁進行比對轉(zhuǎn)換； c、自動獲取與貝克曼梁轉(zhuǎn)換的佳轉(zhuǎn)換系數(shù)； d、可根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動計算均值、方差、彎沉代表值及生成相關(guān)表格； e、可進行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測點的公里數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù)； f、可做溫度修正。
該公司產(chǎn)品分類： 測氡儀 氧氣檢測儀 氫氣氣體檢測報警儀 氣體檢測報警儀 熏蒸氣體檢測儀 空氣質(zhì)量檢測儀 垃圾場有毒有害氣體測試儀 酒精測試儀 有毒氣體檢測儀 甲烷檢測儀 可燃氣體檢測儀/探測儀 復合氣體檢測儀 顯微鏡 苯檢測儀 揮發(fā)性有機氣體測試儀 臭氧檢測分析儀 甲醛檢測分析儀 二氧化硫檢測儀 檢測儀 氨氣檢測儀

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